point de graissage

  hello j'ais voulu graissé les ponts au niveau de l'articulation il y as bien la biloute de graissage mais impossible de passé l'embout de la pompe...
  quel est l'astuce??? 

 , tu peux nous en dire plus tutu STP ? Tu arrives à mettre la pompe mais cela ne marche pas c'est ça?

Parce que en principe y a pas de problème... Tu mets l'embout de pompe tu appuis légèrement et après tu fais le shadock ...  Tu pompes un peu mais pas trop...

Après si cela ne fonctionne pas tu peux avoir la bille du graisseur bloqué ou alors pas le bon embout de pompe...

tgb c'est un embout spécial environ 40e la pompe chez un concess tgb  
ta plus qu'a

   le problème c que l'embout de la pompe ne passe pas dans l'articulation le diametre de l'embout est u n peu trop large de 1 ou 2 mm
   je ne sais pas si il existe des adaptateur pour cela

  ok seb merci je pensais que tous les graisseurs était standard

ou alors tu change tes graisseurs c'est pas mois chère?

J'ai le même problème sur le RZR .
La pompe a graisse que tu m'as prêté La module , fonctionne mal !!!
Surement que mes graisseurs ne sont pas compatibles non plus avec ton embout ???
A voir ???

Faudra qu'on essaye.

Je sais qu'alain5911 a changé ses graisseurs sur son Bashan en Nord, mais je ne sais pas combien il les a payé... J'ai vu sur internet des lots à moins de 1 euros pièces... Ca vaut surement le cout de regarder...

A se prix la ... j'achète !!!  
Vive la foire a 1 euro !!! 

Il existe également des embouts de pompe réglable par rapport au diamètre du graisseur. En cherchant je dois retrouver sa.
Sinon la module a raison si on a déjà la pompe autant changer les graisseurs et voir même pour faciliter le graissage changer l'orientation des graisseurs.

Il est vrai que sur le RZR  l'accès n'est pas simple !!!

( question pour Oncle sam  , La module ,ou ??? )
Si je change l'emplacement ..... je fais quoi des trous existants  ???

Changer l'emplacement des graisseurs est tres difficile par contre mettre un graisseur tete plate ou coude 90 ou coude 45 c'est très facile.
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Voici un site où on peux trouver des graisseurs ou des embouts de pompe à graisse (le 4 mors est réglables, on desserre la partie sup et sa écarte les mors).

  pas mal ton site oncle sam 

Bien vu Oncle Sam !!!
Merci pour l'info , je changerais bien les miens par des graisseurs coudés finalement !!!
A plus ...

Penses à en démonter un pour mesurer le diamètre de filetage.

C'est bien ce que je vais faire  ..... Merci a toi !!!

merci pour ces infos les gars c'est bien utile

Merci pour le site Oncle Sam !!! 

Actarus, pour reboucher le trou le plus simple, tu laisses le graisseur en place... mais tu ne t'en sers plus...

Le problème est que tu dois repercer ailleurs, donc trouver un emplacement ideal en terme de mécanique... C'est pas évident... Mais surtout, quand tu perce, tu créé de la limaille. Et ça il n'en faut pas dans le boitier que tu veux graisser. Donc après il faut tout nettoyer à l'intérieur... Beaucoup de boulot pour pas grand chose. les coudés sont surement beaucoup mieux... 

Une autre solution est aussi de changer le tube de sortie de la pompe par un souple... Ca aide aussi quelque fois.

Tu passes quand a la maison  ...... Merci mon ami !!!
J'ai de la bière fraiche ..... par la même occasion !!!  

des fois il suffit de bouger un peu le quad pour que l'arbre tourne et que le graisseur soit plus accessible , sur can am c'est comme cela

On va y regarder Actarus...

Merci mon ami .... sans toi .... mécaniquement .... je ne suis rien !!! 

On a parle graisseur, pompe à graisse mais attention à la graisse que vous utilisez.
Prenez une graisse de qualité résistante à l'eau, adhérente (car les graisses n'ont pas toutes le même degré d'adhérence).
Perso j'utilise de la Molydal 3790, c'est une graisse marine.

Voici un site où vous pouvez en trouver, magasin dans la ZI de Valenciennes, ci dessous leur site.

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