L'Outback 700 EFI

TRITON LANCE L'Outback 700 EFI



Avec le 700 Outback, Triton lance le plus gros modèle jamais commercialisé par la marque. Ce baroudeur impressionne avec ses dimensions généreuses. Plus de 2 mètres de long, 1,20 mètre de large et une hauteur de plus de d'1,25 mètres...Le tout propulsé par un monocylindre de 686 cc injection à refroidissement liquide développant près de 49 chevaux. Aux commandes, l’Outback 700 EFI offre à son pilote plusieurs réglages de transmission, privilégiant au choix l’allonge ou le couple. Ainsi le levier de rapport offre 2 types de configuration de boîte : courte ou longue selon le parcours emprunté. Pour offrir le couple maximum, l’Outback 700 EFI offre par le biais d’un commodo situé au guidon la possibilité de passer en mode 4x4 avec verrouillage du pont avant. Comme tout baroudeur qui se respecte, l’Outback 700 EFI est équipé de suspensions indépendantes à l’avant et à l’arrière, de quoi conserver au maximum les 4 roues au sol et ainsi optimiser la motricité et la stabilité du quad. Pour plus de confort et selon le type de parcours utilisé, les suspensions avants et arrières sont réglables en précharge sur 5 positions.La transmission finale est fortement appréciée par les aficionados du tout terrain car s’effectuant par cardan, elle demande un minium d’entretien. Petite révolution chez Triton France, lOutback 700 EFI adopte une fonction Override. Ainsi, marche arrière enclenchée, un simple maintien de pression sur cette commande Override vous offre toute la puissance du quad en marche arrière !

De série, l’Outback 700 EFI s’équipe tout d’abord de l’un des accessoires qui en sortira plus d’un de l’embarras : le treuil, commandé directement depuis le poste de pilotage ! Autres accessoires indispensables : les porte-paquets avant et arrière offrant une capacité d’emport de respectivement 10kg et 20 kg. Si nous continuons sur les espaces de rangement, l’Outback 700 EFI dispose de 2 rangements : un situé sous le passage de roue arrière droit, permettant de stocker par exemple un câble de remorquage. Le second, situé devant le poste de pilotage permet de stocker téléphone portable, GPS, papiers du véhicule, carte ou tout autre outils nécessaire à la navigation et à la communication. De plus, il bénéficie d’un port USB, idéal pour recharger votre matériel électronique. Mais le Triton ne s'arrête pas là puisqu'il propose de série des poignées chauffantes ainsi qu'un siège chauffant...La grande classe.